Aristana - Culture e architetture del Mediterraneo

77 Foto XVII Passaggio della Strada Statale 131 Carlo Felice che ricalca il tracciato della Strada Reale sullo Stagno di Pauli Figu. In definitiva, nel nuovo impianto le maggiori differenze con quello antico si riscontrarono soprattutto nel tratto centrale del percorso: Carbonazzi abbandonò la strada romana per Fordongianus nell’alta Marmilla e nel Barigadu (che il predecessore Vittorio Boyl aveva tentato di ripristinare) e allo stesso tempo quella giudicale e spagnola del Montiferru 15 , che passava per Santu Lussurgiu. Da Uras impostò un lungo rettilineo fino a Oristano, evitando la deviazione per Palmas 16 ; per l’epoca romana sappiamo invece che la deviazione per Palmas doveva toccare il pretorium di Muru is Bangius, interessato da indagini recentissime 17 . [ Fig. 12 ] In conclusione si vuole evidenziare come l’interesse che ha accompagnato lo studio della mobilità dall’ 800 ad oggi abbia continuamente valorizzato e tenuto alto un interesse culturale e identitario insito in un’azione apparentemente prettamente tecnica come la progettazione di un tracciato viario. Si evidenzia inoltre che nelle società dove la mobilità è riconosciuta come valore culturale viene preservato un know how non solo tecnico, che costituisce una base solida per le nuove azioni di infrastrutturazione del territorio. 15 G iuseppe M aisola , Alessandra U rgu L’abbazia cit . 16 Da qui l’itinerario proseguiva, costeggiando un piccolo torrente, verso Bauladu, Paulilatino e Abbasanta, addentrandosi nell’altopiano di Campeda. 17 B arbara S anna , I praetoria viarum: i praetoria lungo le vie dell’impero romano , Tesi di dottorato Scuola di dottorato Storia, Letterature e Culture Tesi di dottorato Facoltà di lettere Università di Sassari AA 2011-2012. Pier Giorgio S panu , La viabilità e gli insediamenti rurali , in Ai confini dell’Impero. Storia, arte e archeologia della Sardegna bizantina, a cura di P. Corrias e S. Cosentino, Cagliari 2002, pp. 115-125. STRATIFICAZIONE DEL TRACCIATO DELLA STRADA REALE TRA EPOCA ROMANA E ‘800 NELLA SARDEGNA CENTRO OCCIDENTALE